軸承在機(jī)械行業(yè)有著舉足輕重的地位。它可以幫助我們的機(jī)械實(shí)現(xiàn)全方位的運(yùn)轉(zhuǎn)，從而保證我們生產(chǎn)工作能夠高效的完成，而想要軸承能夠源源不斷的為我們提供有效動(dòng)力，就需要對(duì)軸承進(jìn)行及時(shí)的潤滑，那么，你知道軸承的潤滑方式有哪些嗎？這些潤滑方式又有什么樣的特點(diǎn)呢？接下來，小編就來為大家介紹一下常見的軸承潤滑方式及其特點(diǎn)，希望對(duì)大家有所幫助。
  

  一、軸承潤滑的目的

  
  1、減少摩擦及摩損。防止軸承套圈、滾動(dòng)體及保持架相互接觸部分產(chǎn)生直接金屬接觸，減少摩擦、摩損。
  
  2、延長疲勞壽命。軸承的滾動(dòng)疲勞壽命，在運(yùn)轉(zhuǎn)中，若滾動(dòng)接觸面潤滑良好，則會(huì)延長。相反地，潤滑油粘度低，潤滑油膜厚度小足的，則縮短。
  
  3、摩擦熱的排出與冷卻。對(duì)于循環(huán)供油法等，摩擦產(chǎn)生的熱量可以用油排出，或外部傳來的熱量，冷卻。防止軸承過熱，防止?jié)櫥捅旧淼牧踊?br />   
  4、防止腐蝕生銹。軸承的生銹和腐蝕是軸承故障中較為麻煩的事情，而對(duì)軸承進(jìn)行合理的潤滑可以有效的防止異物侵入軸承內(nèi)部，防止生銹或腐蝕。

  二、常見的軸承潤滑方式

  

  1、手動(dòng)潤滑

  
  這是原始的方法，在軸承的潤滑油不足的情況下，用加油器供油。但是這種方法難以保持油量一定，因疏忽忘記加油的危險(xiǎn)較大，通常只用于輕載、低速或間歇運(yùn)動(dòng)的場合，操作的時(shí)候，在加油孔上設(shè)置防塵蓋或球閥，并用毛氈、棉、毛等作過濾裝置。
  

  2、滴點(diǎn)潤滑

  
  通常用于圓周速度小于4～5m/s的輕載和中載軸承，從容器經(jīng)孔、針、閥等供給大致為定量的潤滑油，經(jīng)典的是滴油油杯，滴油量隨潤滑油粘度、軸承間隙和供油孔位置不同有顯著變化。
  

  3、油浴潤滑

  
  油浴潤滑是使用較為普遍而簡便的潤滑方式之一。它是把軸承部分浸入潤滑油中,通過軸承運(yùn)轉(zhuǎn)后將油帶入到軸承其它部分的一種潤滑方式?？紤]到油浴潤滑時(shí)的攪拌損耗及溫升,對(duì)于水平軸,軸承部分侵入潤滑油中的高度應(yīng)有一定限制,一般將油面控制在軸承靠近下面滾動(dòng)體的中心附近。油浴(浸油)潤滑,潤滑充分,但供油不易調(diào)節(jié),若油箱中沒有過濾裝置容易把雜質(zhì)帶入軸承內(nèi)部損傷軸承。
  

  4、飛濺潤滑

  
  飛濺潤滑通過其它運(yùn)轉(zhuǎn)零件將油飛濺后帶入軸承的一種潤滑方式。飛濺潤滑供油量不易調(diào)節(jié)，潤滑油面也不能太高，否則容易產(chǎn)生攪拌損耗及溫升，還容易將油箱中的雜質(zhì)帶入軸承內(nèi)部損傷軸承。在飛濺潤滑中，油通過裝在軸上的旋轉(zhuǎn)體（葉輪或“拋油環(huán)”）飛濺到軸承上，軸承不浸沒在油中。
  

  5、循環(huán)油潤滑

  
  通過油泵將潤滑油從油箱吸油后輸送到軸承需要潤滑的部位，然后從回油口返回油箱，經(jīng)過濾后重新使用的一種潤滑方式。供油系統(tǒng)由油泵、冷卻器、過濾器、油箱、輸油管道等組成。循環(huán)油潤滑潤滑充分、供油量容易控制、散熱和除雜質(zhì)能力強(qiáng)。
  

  6、油霧潤滑

  
  將潤滑油在油霧發(fā)生器中，利用壓縮空氣與少量的潤滑油混合后形成油霧，然后輸送到軸承潤滑部位的一種潤滑方式。油霧潤滑適用于高速場合。
  

  7、噴油潤滑

  
  噴油潤滑采用高壓噴射的方法，將潤滑油噴射至軸承內(nèi)，對(duì)軸承實(shí)施潤滑的一種潤滑方式。當(dāng)軸承高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，滾動(dòng)體和保持架也以相當(dāng)高的轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)，從而在軸承的周圍形成空氣渦流，若采用一般潤滑方式，潤滑油不易到達(dá)潤滑部位。另一方面，由于高速產(chǎn)生的離心力，潤滑油很難保持在潤滑部位。為確保有足量而不過量的潤滑油供給高速運(yùn)轉(zhuǎn)的軸承，必須從軸承一端將潤滑油強(qiáng)制噴入進(jìn)行潤滑，然后再由另一端重新流入油箱。潤滑系統(tǒng)設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)使高壓噴嘴的位置位于內(nèi)圈和保持架中心之間，并通過離心作用將潤滑油甩向外滾道。為了有效地進(jìn)行潤滑軸承，潤滑油的噴射速度應(yīng)不低于15m/s。
  

  三、常見潤滑方式特點(diǎn)

  

  1、手動(dòng)潤滑特點(diǎn)

  
  手動(dòng)潤滑是目前來說主觀性比較強(qiáng)，也是比較傳統(tǒng)的方法，它的使用個(gè)主要依靠人為控制，也正是因?yàn)檫@一點(diǎn)，它的管理比較費(fèi)心一些，中間也比較容易出現(xiàn)忘記加油，加油過多或多少等情況。
  

  2、滴點(diǎn)潤滑特點(diǎn)

  
  結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，省油。而且供油量可以由節(jié)油口進(jìn)行調(diào)節(jié)，一般滴油量以每3~8秒一滴為宜，因?yàn)?，過多的油量會(huì)引起軸承溫升增加。但是它對(duì)潤滑油的粘度有一定要求，不能使用粘度大的潤滑油，沒有散熱功能。
  

  3、油浴潤滑特點(diǎn)

  
  油浴(浸油)潤滑方式-般適用于低速或中速場合, 在低轉(zhuǎn)速軸承上使用較為普遍?？煞蛛x的加強(qiáng)肋可裝在軸承座的底部以減少攪動(dòng)和/或散熱。靜態(tài)油位應(yīng)稍低于應(yīng)用于水平軸的軸承較低滾動(dòng)體的中心,對(duì)于垂直軸,靜態(tài)油位應(yīng)覆蓋50%-80%的滾動(dòng)體。如果使用油浴系統(tǒng)軸承的溫度比較高可以改為使用滴漏方式，飛濺或循環(huán)油系統(tǒng)。
  

  4、飛濺潤滑特點(diǎn)

  
  在齒輪箱中，齒輪和軸承經(jīng)常與作為拋油環(huán)的齒輪共用一臺(tái)油箱。由于齒輪用油的粘度可能與軸承要求的不同，而且油中含來自齒輪的磨損微粒，可分離的潤滑系統(tǒng)或方法可供改善軸承壽命。
  

  5、循環(huán)油潤滑特點(diǎn)

  
  循環(huán)油潤滑是一種比較理想的潤滑方式。但需要獨(dú)立的供油系統(tǒng)，制造成本相對(duì)較高。循環(huán)油潤滑適用于以散熱或除雜質(zhì)為目的的場合，以及高速高溫、重載的場合，使用可靠性高。
  

  6、油霧潤滑特點(diǎn)

  
  油霧潤滑攪拌損耗及溫升小，省油，油中的雜質(zhì)少，而且油霧噴射時(shí)產(chǎn)生的氣流具有一定的降溫效果，還可以有效地防止雜質(zhì)侵入或排出雜質(zhì)。但潤滑裝置成本較高，對(duì)使用油的粘度有一定要求，一般不應(yīng)高于340㎜2/s，否則將達(dá)不到霧化效果。另外，潤滑時(shí)如果密封不嚴(yán)，有部分油霧可能會(huì)散逸到空氣中污染環(huán)境，必要時(shí)應(yīng)使用油氣分離器來收集油霧。
  

  7、噴油潤滑特點(diǎn)

  
  從運(yùn)轉(zhuǎn)速度看，噴油潤滑常用于低或中載荷下以較高轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)的軸承；從軸承受力方向看，噴油潤滑常用于垂直或傾斜軸上的軸承，而且潤滑油通常直接注入軸承。
  
  以上就是小編為大家總結(jié)的常見的軸承潤滑方式及其特點(diǎn)的全部內(nèi)容了，我們了解到常見的軸承潤滑方式有手動(dòng)潤滑，滴點(diǎn)潤滑，油浴潤滑，飛濺潤滑，循環(huán)潤滑，油霧潤滑，噴油潤滑等，不同的潤滑方式具有的優(yōu)缺點(diǎn)及使用情況不同，大家可以根據(jù)情況作出選擇，如果有什么疑問，可以隨時(shí)電話聯(lián)系我們洛陽洛克威爾精密軸承有限公司，我們將為您提供較為專業(yè)的解答。

相關(guān)文章

常見軸承潤滑脂選擇技巧及注意事項(xiàng)